Монография посвящена разработке математических моделей компонентов судна и внешней среды, определяющих работу системы динамического позиционирования, и модели их комплексного взаимодействия для оценки безопасности функционирования системы в целом. В качестве неё рассмотрено буровое судно, снабженное системой динамического позиционирования, работающее в режиме удержания судна в точке бурения при изменяющихся внешних условиях. Основными читателями, заинтересованными содержанием монографии, следует рассматривать специалистов в области использования систем динамического позиционирования, а также научных работников, занятых разработкой таких систем.